Дополнительная диагностика клапанов эндоскопом

Большинство изготовителей газопоршневых силовых агрегатов рекомендуют измерять износ клапанов классическим способом. И все же этот метод имеет ряд значительных недостатков:

• низкая точность, поскольку измерение позволяет узнать итоговый результат удлинения стержня клапана, а также износа седла и тарелки клапана;
• показатель утопания или выступания клапанов определяется точностью изготовления седла и клапана;
• нередко изготовители техники перестраховываются, для чего выставляют высокий порог показателей брака изношенности клапанов, в результате чего головки и клапаны восстанавливаются либо заменяются с существенным остаточным ресурсом;
• показательность способа невысока, поскольку результаты диагностики для многих механизмов не связаны с характером износа седла и тарелки клапана. Примером может служить зазор между клапаном и калибром в размере 1.2 мм.

Зачастую исследование камеры сгорания с помощью эндоскопа предполагает диагностику каждого клапана, который должен находиться в открытом состоянии, в результате можно получить точное представление об уровне износа детали. Результаты подобного исследования помогут дополнить данные от эндоскопии камеры сгорания и предоставят дополнительные сведения о клапанах, в результате чего можно сделать уточненные выводы в отношении грамотности регулирования клапанов. Данные помогут увеличить точность прогноза по остаточному ресурсу деталей.

Показатели, подлежащие измерению:

• тепловой зазор в механизме клапана;
• правильность настройки мостика между клапанами;
• выступание или утопание каждого клапана.

Если произвести диагностику вместе с эндоскопическим измерением камеры сгорания, тогда можно составить точный прогноз состояния деталей на будущее.